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霧霾之下沒有人能自強(qiáng)不“吸”
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作者:smartfog
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發(fā)布時(shí)間: 2015-11-02
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入冬以來，中國(guó)許多地方出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天氣，PM2.5大大超標(biāo)，其中以北京及其周邊地區(qū)最為嚴(yán)重。中國(guó)工程院鐘南山先生在接受央視采訪時(shí)表示：大氣污染比非典可怕得多，非典可以隔離，但是大氣污染任何人都跑不掉。的確，沒有人在這種環(huán)境下還可以做到自強(qiáng)不“吸”，只是公眾在了解危害之后更需要知道，下一步怎么辦
北京空氣污染令世界吃驚，每個(gè)人都生活在“毒氣”中
在最近一周，北京出現(xiàn)了一年來最嚴(yán)重的霧霾天氣，空氣質(zhì)量為“極重污染”或“危險(xiǎn)”級(jí)別。有毒空氣遮蔽了陽光，將能見度降至200米，并讓北京2000萬居民透不過氣來。有的居民在呼吸后緊鎖眉頭；有的說空氣中彌漫著燒輪胎、工業(yè)清潔劑和汽車尾氣的味道；有的則抱怨空氣中的污染物刺痛了眼睛。
根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，在北京城郊結(jié)合部的一家醫(yī)院，整個(gè)周末，呼吸科都人滿為患，即便這家醫(yī)院去年將呼吸科的規(guī)模擴(kuò)大了一倍。根據(jù)北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示，自1月12日以來，北京西直門北、南三環(huán)、奧體中心等監(jiān)測(cè)點(diǎn)PM2.5實(shí)時(shí)濃度突破900微克/立方米，西直門北交通污染監(jiān)測(cè)點(diǎn)最高達(dá)993微克/立方米。
研究證實(shí)“空氣污染致死”，中國(guó)每年或“早死”35萬至40萬人
呼吸本身不能殺死人，但污染嚴(yán)重的空氣有時(shí)可以。根據(jù)財(cái)新《新世紀(jì)》周刊報(bào)道，早在2007年，世界銀行和當(dāng)時(shí)的中國(guó)國(guó)家環(huán)保總局共同進(jìn)行了一項(xiàng)研究，形成的結(jié)論之一是：以PM10為指標(biāo)衡量的空氣污染，每年在中國(guó)導(dǎo)致35萬至40萬人“早死”。
2012年12月18日，環(huán)保組織“綠色和平”和北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院共同發(fā)布一份研究報(bào)告指出，如果2012年北京、上海、廣州、西安四城市空氣質(zhì)量相對(duì)于2010年沒有改善，因PM2.5污染造成的“早死”人數(shù)將達(dá)8572人，因“早死”而致的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)68億元人民幣。
無論是根據(jù)中國(guó)環(huán)保部的官方數(shù)據(jù)還是美國(guó)大使館發(fā)表的數(shù)據(jù)，這都是北京有記錄以來最嚴(yán)重的空氣污染。
由于工業(yè)化迅速、依賴煤電、汽車保有量迅猛增長(zhǎng)以及漠視環(huán)保法律，空氣污染成為中國(guó)的一個(gè)嚴(yán)重問題。
自身排放的有害物質(zhì)是造成空氣污染的根本原因
導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區(qū)，尤其是大城市，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質(zhì)難以擴(kuò)散，導(dǎo)致空氣質(zhì)量顯著下降。這幾天，可吸入顆粒物PM10和PM2.5是首要污染物。
機(jī)動(dòng)車為北京和京津冀主要城市的最主要污染源，其中私家小汽車占有相當(dāng)大的比例；其次為工業(yè)源，主要為冶金、窯爐、化工、制造和電子工業(yè)等；其三為熱力發(fā)電場(chǎng)；其四為居民源，包括餐飲、建筑裝修，等等。上述污染源的存在和排放，正是京津冀這次嚴(yán)重灰霾污染發(fā)生發(fā)展主觀原因（內(nèi)因），如果區(qū)域人為排放污染源不是如此強(qiáng)烈，天氣過程再怎么變化也不會(huì)引起如此強(qiáng)烈的大氣污染。
不利于污染物擴(kuò)散的氣象條件加劇了霧霾天氣
極其不利于污染物擴(kuò)散的天氣過程和氣象條件是本次大面積灰霾污染形成的客觀原因。
中國(guó)華北、山東及河南等地受低壓輻合或均壓場(chǎng)影響，天氣系統(tǒng)較弱，近地面大氣非常穩(wěn)定，風(fēng)速小，以弱偏南風(fēng)為主，嚴(yán)重阻礙了空氣的水平流通。
在最近一周，北京出現(xiàn)了一年來最嚴(yán)重的霧霾天氣，空氣質(zhì)量為“極重污染”或“危險(xiǎn)”級(jí)別。有毒空氣遮蔽了陽光，將能見度降至200米，并讓北京2000萬居民透不過氣來。有的居民在呼吸后緊鎖眉頭；有的說空氣中彌漫著燒輪胎、工業(yè)清潔劑和汽車尾氣的味道；有的則抱怨空氣中的污染物刺痛了眼睛。
根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，在北京城郊結(jié)合部的一家醫(yī)院，整個(gè)周末，呼吸科都人滿為患，即便這家醫(yī)院去年將呼吸科的規(guī)模擴(kuò)大了一倍。根據(jù)北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示，自1月12日以來，北京西直門北、南三環(huán)、奧體中心等監(jiān)測(cè)點(diǎn)PM2.5實(shí)時(shí)濃度突破900微克/立方米，西直門北交通污染監(jiān)測(cè)點(diǎn)最高達(dá)993微克/立方米。
研究證實(shí)“空氣污染致死”，中國(guó)每年或“早死”35萬至40萬人
呼吸本身不能殺死人，但污染嚴(yán)重的空氣有時(shí)可以。根據(jù)財(cái)新《新世紀(jì)》周刊報(bào)道，早在2007年，世界銀行和當(dāng)時(shí)的中國(guó)國(guó)家環(huán)保總局共同進(jìn)行了一項(xiàng)研究，形成的結(jié)論之一是：以PM10為指標(biāo)衡量的空氣污染，每年在中國(guó)導(dǎo)致35萬至40萬人“早死”。
2012年12月18日，環(huán)保組織“綠色和平”和北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院共同發(fā)布一份研究報(bào)告指出，如果2012年北京、上海、廣州、西安四城市空氣質(zhì)量相對(duì)于2010年沒有改善，因PM2.5污染造成的“早死”人數(shù)將達(dá)8572人，因“早死”而致的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)68億元人民幣。
無論是根據(jù)中國(guó)環(huán)保部的官方數(shù)據(jù)還是美國(guó)大使館發(fā)表的數(shù)據(jù)，這都是北京有記錄以來最嚴(yán)重的空氣污染。
由于工業(yè)化迅速、依賴煤電、汽車保有量迅猛增長(zhǎng)以及漠視環(huán)保法律，空氣污染成為中國(guó)的一個(gè)嚴(yán)重問題。
自身排放的有害物質(zhì)是造成空氣污染的根本原因
導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區(qū)，尤其是大城市，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質(zhì)難以擴(kuò)散，導(dǎo)致空氣質(zhì)量顯著下降。這幾天，可吸入顆粒物PM10和PM2.5是首要污染物。
機(jī)動(dòng)車為北京和京津冀主要城市的最主要污染源，其中私家小汽車占有相當(dāng)大的比例；其次為工業(yè)源，主要為冶金、窯爐、化工、制造和電子工業(yè)等；其三為熱力發(fā)電場(chǎng)；其四為居民源，包括餐飲、建筑裝修，等等。上述污染源的存在和排放，正是京津冀這次嚴(yán)重灰霾污染發(fā)生發(fā)展主觀原因（內(nèi)因），如果區(qū)域人為排放污染源不是如此強(qiáng)烈，天氣過程再怎么變化也不會(huì)引起如此強(qiáng)烈的大氣污染。
不利于污染物擴(kuò)散的氣象條件加劇了霧霾天氣
極其不利于污染物擴(kuò)散的天氣過程和氣象條件是本次大面積灰霾污染形成的客觀原因。
中國(guó)華北、山東及河南等地受低壓輻合或均壓場(chǎng)影響，天氣系統(tǒng)較弱，近地面大氣非常穩(wěn)定，風(fēng)速小，以弱偏南風(fēng)為主，嚴(yán)重阻礙了空氣的水平流通。
